|
Ko je online
Imamo 6 gostiju na mreži
|
Retrovizor
|
 Yamaha je početkom devedesetih imala cilj da napravi jeftin, pouzdan i lako održiv motor. Cilj je ostvaren 1992. godine kada se na tržištu pojavila Yamaha XJ600 Diversion. Koliko je Yamaha "pogodila u centar" govori i to da je „Diversion“ bio inspiracija mnogim kasnijim modelima konkurentskih kompanija, a slobodno se može reći da je dizajnerski odredila kasniji izgled većini All-Round motora
|
|
 Nemački proizvođač motocikala Hercules počeo je sa proizvodnjom davne 1904. godine, i u svoje modele ubacivao je razne mašine, od JAP-a do Sachs-a. Ovog puta nećemo se baviti istorijom ove Fabrike motocikala, već ćemo se pozabaviti jednim njihovim modelom koji je zaslužio našu pažnju. To je Hercules W2000. Ako ste pomislili da je on interesantan zbog toga što ima 2000ccm, prevarili ste se. Oznaka 2000 je tu iz sasvim nepoznatog razloga, ali svakako da nema veze sa radnom zapreminom ovog motocikla. Ipak ono što ovaj model izdvaja asvakako je njegopva mašina.
|
|
 Najbolji motocikl svih vremena
Tvrdnja iz naslova nije naša. Hondu Super Cub, maleni četvorotaktaš od 50 ccm, za najbolji motocikl svih vremena proglasili su novinari sa Discovery kanala još početkom prošle godine. Ko je gledao ovu emisiju video je da je Super Cub iza sebe ostavio Ducati 916 kao drugoplasirani i Hondu CB 750 na treće mestu. Takođe, ko je gledao, video je šta su sve sa Super Cubom radili. Od sipanja ulja iz friteze u kojoj se ispeklo ko zna koliko kilograma pomfrita, do bacanja motora sa sprata. Super Cub je pretrpeo i te sulude eksperimente. Pretrpeo i dalje veselo radio. Ovaj motorić se proizvodi od 1958. godine i prošle godine je prodat pedesetmilioniti primerak. Super Cub najviše voze u Aziji, dok je kod nas prava retkost. Šteta. Sigurno bi i ovde imao prođu. Ipak, to je najbolji motocikl na svetu
|
Štrikanje na dva točka
 Švabe Heinrich Stoll i Christian Schmidt su 1873. godine pokrenuli “Mehaničku radionicu za proizvodnju štrikaćih mašina”, ubrzo nakon toga počeli su sa proizvodnjom biciklova, a potom i motociklova. Svi dobro pamtimo modele Prima i Pretis koji su kao narodno predanje prenošeni sa oca na sina ili sa dede na unuka. NSU legenda je trajala do 1969. godine kada je fabriku kupio VW/Audi koncern
|
 Ime Manx vezano je za čuvene TT trke na ostrvu Man koje su u to vreme, u pogledu prestiža, značile mnogo više čak i od Svetskog šampionata. Ono što je bilo neophodno za TT trke bila je stabilnost motocikla pri velikim brzinama i na dugačkim pravcima kojim obiluje ostrvo, a novi Nortonov ram je upravo to obezbedio. Veoma impresioniran, vođa Nortonovog trkačkog tima Harold Daniels uporedio je osećaj prilikom vožnje novim trkačkim motorom sa "perjanim krevetom" (featherbed)
|
 Super šestak
Ako bismo pokušali da nađemo motocikl koji je svojom harizmom obeležio vreme u kojem je nastao, našli bi se pred prilično nezahvalnim zadatkom jer bi broj značajnih kandidata bio velik. Međutim smatramo da bi u najuži izbor svakako ušla Honda CBX1000, koja će po mnogo čemu ostati zabeležena kao jedinstvena u istoriji motociklizma
|
Kao feniks
Kada vidite one stare predratne bembare sa prikolicama, verovatno pomislite na Švabe, Prleta Tihog i Paju. Nakon Drugog svetskog rata Nemci (čim su ponovo napravili razrušenu fabriku) nastavili su sa sličnim, proverenim i svima znanim dizajnom. Novi modeli su se nizali kao na traci, a i prodaja je išla dobro
|
Višedecenijska senzacija
Predstavljamo vam još jednu moto ikonu, Triumph Bonneville, verovatno najuspešniji model koji je izašao iz legendarne engleske fabrike motocikala, koji i danas ima svojih fanova. I to mnogo!
|
|
 Iako su na početku istorije motociklizma neki od motora bili pokretani dvotaktnim mašinama, ipak je ogromna većina konstruktora prihvatila četvorotaktni motor, koji je i danas poznat kao Otov motor.
|
Trkači bez mana
Odmah posle rata, Giovanni Parrilla, nošen ljubavlju prema motociklima počeo je da majstoriše. On i njegovi saradnici napravili su odlične trkačke motocikle, koji su veliki uspeh postigli i preko bare. U Daytoni, 1958. godine Parilla od 175 ccm je iza sebe ostavila motocikle od 250 kubika. Eto istorije!
|
|
|
<< Početak < Prethodna 1 2 Sledeća > Kraj >>
|
|
Strana 1 od 2 |
|
|
|
|
 | Yamaha je početkom devedesetih imala cilj da napravi jeftin, pouzdan i lako održiv motor. Cilj je ostvaren 1992. godine kada se na tržištu pojavila Yamaha XJ600 Diversion. Koliko je Yamaha "pogodila u centar" govori i Opširnije... |
 | Nemački proizvođač motocikala Hercules počeo je sa proizvodnjom davne 1904. godine, i u svoje modele ubacivao je razne mašine, od JAP-a do Sachs-a. Ovog puta nećemo se baviti istorijom ove Fabrike motocikala, već Opširnije... |
 | Najbolji motocikl svih vremena
Tvrdnja iz naslova nije naša. Hondu Super Cub, maleni četvorotaktaš od 50 ccm, za najbolji motocikl svih vremena proglasili su novinari sa Discovery kanala još početkom prošle Opširnije... |
 | Štrikanje na dva točka
Švabe Heinrich Stoll i Christian Schmidt su 1873. godine pokrenuli “Mehaničku radionicu za proizvodnju štrikaćih mašina”, ubrzo nakon toga počeli su sa proizvodnjom biciklova, a potom i Opširnije... |
 | Ime Manx vezano je za čuvene TT trke na ostrvu Man koje su u to vreme, u pogledu prestiža, značile mnogo više čak i od Svetskog šampionata. Ono što je bilo neophodno za TT trke bila je stabilnost motocikla pri Opširnije... |
|
|
|
Retrovizor
